Автомобильный портал

Архивы за 6 апреля, 2018

Наибольшим спросом в минувшем месяце пользовались автомобили европейского происхождения.

Продажи импортных автомобилей с пробегом в марте увеличились на 87% — до 7,4 тыс. автомобилей в сравнении с аналогичним периодом 2017 года.

«Увеличение доли секонд-хенда на первичном рынке связано с тем, что в этом году заканчивается действие пониженного акциза на импорт легковых автомобилей, бывших в эксплуатации, а также со снижением средней цены предложения таких авто, потому что под льготу в 2018 попадают уже и 8-летние автомобили», — говорится в сообщении.

По данным ассоциации, наибольшим спросом в минувшем месяце пользовались автомобили европейского происхождения, из которых лидирующую позицию занимает Volkswagen -1252 ед. Второе место в рейтинге отдано автомобилям марки Renault — 1126 ед. Замыкают лидерскую тройку автомобили Skoda — 696 ед.

Напомним, в феврале 2018 года, впервые за много лет, количество регистраций б/у импортных автомобилей (6166) на первичном рынке Украины превысило регистрацию новых авто. В целом за месяц свои номера получили 12 тыс. человек.

Автомобиль будет конкурировать с Jaguar XJ и Audi A8.

Компания Mercedes-Benz разработает электрический седан под названием EQS. Продажи автомобиля в Европе начнутся в 2020 г..

«У нас будет электрический автомобиль уровня S-Class, без сомнения. Однако он не станет частью это семейства», — рассказал изданию глава проекта Майкл Кельц.

По словам топ-менеджера, новинка получит «короткие свесы спереди и сзади, а также большую колесную базу». Кельц подчеркнул, что компания уже подготовила прототип будущей модели. Вся остальная информация об автомобиле держится в секрете.

В новое электрическое семейство немецкой марки войдет два седана, два кроссовера, а также хэтчбек, который сможет составить конкуренцию BMW i3. Прототип последнего был представлен в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне.

Продажи первого электрического кроссовера Mercedes под названием EQC начнутся в первой половине следующего года. Основными конкурентами новинки станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Кроссовер построят на новой платформе Electric Vehicle Architecture (EVA).

Кампания затрагивает почти 87 тысяч автомобилей.

Компания Mitsubishi и Росстандарт сообщают о старте отзывной кампании для кроссоверов Mitsubishi Outlander предыдущего поколения. Потенциально дефектные автомобили были проданы с февраля 2007 по июнь 2012 года. Всего под действие акции Читать далее »

Новинка автосалона в Нью-Йорке появится у нас во второй половине года.

Летом на калининградском заводе «Автотор» начнется подготовка к началу производства флагманского седана Kia Quoris нового поколения. Дебютант моторшоу в Нью-Йорке должен появиться у российских дилеров Читать далее »

Лучшим стал ролик с непрерывным дрифтом на льду.

Компания Mercedes-Benz продолжает публиковать видеоподборки с наиболее интересными автомобилями и значимыми моментами в своей истории. Вслед за роликами о лучших роскошных машинах и кабриолетах немцы выложили на официальном YouTube-канале видео с лучшими трюками.

На пятом месте идет ролик, в котором показано соревнование между «Мерседесом» и паркурщиком. Вслед за ним показан рекорд, когда три команды по шесть человек в каждой проехали без перерыва на седане E-Class 100 тыс. миль (более 160 тыс. км). На третьем месте идет трюк с участием знаменитого голливудского каскадера Дэмиена Уолтерса.

Вторая строчка в рейтинге досталась видео, где пилот Формулы-1 Дэвид Култхард использует родстер Mercedes-AMG SLS, чтобы поймать мячик после удара профессионального гольфиста Джейка Шепарда. Лучшим же стал ролик с непрерывным дрифтом на льду протяженностью более трех километров, выполненный создателем YouTube-канала Supercars of London Полом Уоллесом.

Британская компания рассматривает возможность выпуска электрических автомобилей из-за высокого спроса на некоторых рынках.

Компания Rolls-Royce в перспективе может разработать модель с полностью электрической силовой установкой, которая будет предназначена в основном для китайского рынка. Об этом сообщает глава отдела разработки электрических агрегатов BMW Group Штефан Юрашек.

«В конечном итоге мы полагаем, что Rolls-Royce может электрифицировать часть своей линейки из-за высокого спроса на подобные автомобили на некоторых рынках, в том числе, в Китае», — пояснил Юрашек. При этом инженер отметил, что окончательного решения по этому вопросу еще не принято.

Летом прошлого года глава Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос заявил, что британская марка не будет разрабатывать автомобили с гибридными силовыми установками. По его словам, клиенты компании не воспримут должным образом «промежуточную» гибридную технологию в переходе с двигателей внутреннего сгорания на электромоторы.

В 2016 г. компания Rolls-Royce представила концепт-кар Vision 100, который был призван дать представление о будущих моделях британской марки. Прототип был оснащен полностью электрической силовой установкой и системой автоматического управления.

С апреля для новых авто стала обязательной система eCall, которая при ДТП автоматически передает аварийным службам координаты.

Все новые автомобили в Европе теперь должны иметь систему автоматического вызова служб спасения при ДТП, которая называется eCall. Ее цель — обеспечить максимально быстрое оказание помощи пострадавшим.

Соответствующий закон вступил в силу в ЕС 31 марта 2018 года.

Система eCall при серьезной аварии автоматически передает аварийным службам месторасположение автомобиля, направление его движения, время, когда случилось дорожное происшествие. Система работает полностью автономно, даже если водитель находится без сознания. Но eCall также можно активировать и вручную, нажав соответствующую кнопку.

«eCall позволяет спасателям и врачам быстрей попасть на место ДТП. Благодаря этому будет сохранено много жизней. Это очень нужное нововведение. Но это только начало повышения безопасности дорожного движения. Автопроизводителям нужно внедрять современные активные системы безопасности», — сказал Эрик Джоннарт, глава Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

ACEA сейчас также выступает за то, чтобы в Европе все новые автомобили уже в базовой комплектации имели систему автономного экстренного торможения (AEB). Пока же, по данным Thatcham Research, только 30% новых автомобилей, продаваемых на европейском рынке, оснащаются такой системой.

Эти четыре схемы используются чаще всего.

Многие автовладельцы хотя бы раз скандалили на шиномонтаже. Будь то, явно завышенная стоимость работ или неожиданное повреждение вашего авто. Все эти ситуации одинаково неприятны. Ниже описаны четыре самых частых сценария обмана доверчивых автолюбителей.

1. Увеличить список расходных материалов

Самый простой способ обмануть клиента на шиномонтаже — добавить в счет лишние расходники. Учитывая, что многие сервисы и вовсе клиентов не пускают в рабочие зоны, включить в счет лишние, например, балансировочные грузики – не составляет особого труда.

Решение: Не забывайте средний ценник на переобувание своего авто и сохраняйте счета. Если счет будет значительно больше, у вас будут доказательства реальной стоимости работ на вашем авто.

2. Б/у шины – как способ дополнительного заработка

Многие СТО имеют еще один способ дополнительного заработка. Во время сезонной замены шин, мастер может убедить вас, что ваши старые шины не проживут еще сезон и им пора на покой. На самом же деле, шины еще вполне пригодны к использованию, а отправятся они не на мусорку, а на рынок продажи б/у покрышек.

Решение: Всегда следите за состоянием шин, вы сами должны понимать, когда с покрышками уже стоит попрощаться.

3. «Неожиданный» визит на шиномонтаж

Такой трюк распространён среди СТО, располагающихся на окраинах города или малолюдных дорогах. Предприимчивые мастера разбрасывают гвозди, фанеру или мелкий строительный мусор, на том «идеальном» расстоянии, чтобы вариантов куда ехать, у жертвы не было.

Решение: Будьте осторожны на малолюдных дорогах, ведь последствия таких «трюков» на скорости могут закончиться не только проколотой шиной.

4. «Оно так было! Я ничего не трогал!»

Не столько способ обмана, сколько неприятность. Ведь вы пылинки сдуваете со своей «ласточки», а тут ее возвращают со станции монтажа, например… с поцарапанным диском. На ваше справедливое возмущение, мастер приемщик вместе с монтажником пожимают плечами и говорят: «А так и было!» и камеры именно в этот момент заглючили, так что доказательств их вины не найти.

Решение: Всегда оформляйте акт приема-передачи, в котором указывайте все зримые повреждения вашего авто. Так вы обезопасите себя от лишних вопросов при выдаче вашей машины. И официально сможете доказать, что «вот этой огромной царапины на вашем новейшем хромированном диске точно не было».

Берегите себя и не попадайтесь на обман шиномонтажных мастерских.

Машина уже поступила в серийное производство.

Чешская компания MW Motors представила свою первую модель – электрическое ретрокупе Luka EV. Автомобиль выполнен в стилистике спорткаров 1960 годов (например, светотехника напоминает Aston Martin DB4) и способен проехать на одной зарядке до 300 километров.

В основе Luka EV лежит алюминиевое шасси. Кузов электрокара выполнен из армированного стекловолокном пластика. Длина купе составляет 4050 миллиметров, ширина — 1620 миллиметров, высота — 1220 миллиметров. Масса достигает 815 килограммов.

Luka EV оснащается четырьмя электромоторами, суммарная отдача которых составляет 66 лошадиных сил. Они интегрированы в ступицы колес и питаются от блока никель-кобальт-марганцевых батарей емкостью 21,9 киловатт-часа. На 80 процентов аккумуляторы можно зарядить за 60 минут.

С нуля до 100 километров в час купе разгоняется за 9,6 секунды. Максимальная скорость – 146 километров в час.

В оснащение «Луки» входит мультимедийная система с сенсорным дисплеем, кресла с отделкой кожей и некий набор современных технологий, о котором компания расскажет позднее.

Рендеры сделаны на основе шпионских снимков автомобиля.

Дизайнеры на основе шпионских снимков разработали свое видение «заряженной» модификации кроссовера Mercedes-AMG GLS 63.

Несмотря на то, что на шпионских снимках модель закрыт плотным камуфляжем, который скрывает основные дизайнерские элементы, некоторые детали рассмотреть можно. Самым явным изменением является большая радиаторная решетка в стиле Panamericana. Стоит отметить, что такое решение впервые использовалось на автомобилях Mercedes-AMG GT3, а позже стало визитной карточкой моделей AMG.

Дизайнеры поработали и над задней частью автомобиля, которая теперь получила зауженные светодиодные фонари, посаженные выше, чем у актуальной модели. Также нельзя не отметить сдвоенные патрубки выхлопной системы и компактный черный диффузор.