Автомобильный портал

Архивы за Август, 2024

Клееный брус изобрели во Франции около 30 лет назад для строительства деревянных бань и домов. После того как клееный брус стал популярным во Франции, он начал покорять остальной мир. В нашей стране для создания дома из клееный брус снс дом созданы все идеальные условия. Это и сравнительно недорогая электроэнергия, и относительно дешёвый лес, а также возможность использовать передовые технологии и оборудование ведущих европейских фирм.

Самый лучший клееный брус получается из сосны зимнего леса, так как её плотность выше, чем у других пород хвойных деревьев, также она обладает свойствами сохранения тепла, всё это сделает ваш дом долговечным, прочным и тёплым. А хорошая прочность и высокое качество поверхности означает, что это увеличит перекрываемую поверхность, и вам не потребуется дальнейшая шлифовка.

При производстве склейка клееного бруса происходит под прессом, в нём нет внутреннего напряжения, поэтому такой брус не имеет свойства изменять свою форму, не растрескивается, не деформируется при использовании, не боится дождя и снега, а также не даёт усадки. Благодаря этому свойству вы можете сразу начать заниматься отделкой дома.

При строительстве дома из клееного бруса вам не понадобится конопатка, потому что и без изоляционных материалов в ваш дом не проникнет ни влага, ни ветер. Вследствие процесса усушки исключено появление щелей и трещин, «синевы» древесины.

Преимущества клееного бруса перед другими – экологичность, использование природного материала, а также удобство, комфорт, практичность. И всё это при использовании современных технологий.

Если вы надумали построить ваш дом всерьёз, хотите, чтобы он долго радовал ваш глаз и глаза ваших потомков, то стройте его из клееного бруса. Не думайте, что сэкономите, построив дом из массивного дерева. Построив дом из клееного бруса, вы забудете об утеплении, дополнительной отделке и переделке, протекающей крыше, гнилых продуваемых стенах и отваливающейся пакле.

Достаточно большое количество банковских структур страны предлагают жителям страны свои программы по автокредитованию. Внимание своих клиентов такая финструктура, как банк Русфинанс обращает на такие программы:

• благодаря кредитной программы банка купить транспортное средство можно не только в автомобильном салоне, но также и у частного лица, а эту возможность сегодня предоставляют далеко не все банковские учреждения;
• банк берет во внимание доход всех членов семьи, что тоже весьма удобно для клиента;
• в случае желания клиента усовершенствовать приобретаемое транспортное средство более дорогими и качественными аксессуарами, например, акустической системой, сигнализацией и остальным, банк с удовольствием включает стоимость этих операций в сумму кредита, при этом, эта сумма может достигать порядка тридцати процентов от стоимости приобретаемого автомобиля;
• кредит на авто также можно оформить и в случае отсутствия водительского удостоверения;
• стоимость страховки от ущерба, угона, а также утери тоже может включаться в стоимость автомобильного кредита;
• в Русфинанс банке полностью отсутствуют комиссии за оформление, выдачу и сопровождение авто кредита. Кроме того, на официальном сайте банка каждый может воспользоваться услугами кредитного он-лайн калькулятора, при помощи которого появляется возможность рассчитать заранее стоимость кредита, размер годовой ставки, узнать сроки кредитования, а также в каком именно размере необходимо внести первоначальный платеж.

Подача заявления осуществляется в офисе банковской структуры, и в автомобильном салоне, в котором имеется представительство данного банка. Кроме того, можно оформить и он-лайн заявку на взятие кредита, непосредственно на сайте банковской структуры. Но, в данном случае, существует существенный минус – он-лайн заявку возможно подать далеко не в каждом городе страны. Требования банка Русфинанс для потенциального заемщика, являются стандартными: гражданство РФ, возраст от двадцати трех лет. Кроме того, прописка заемщика всегда должна быть в том регионе, в котором он планирует брать кредит на авто.

Прежде чем покупать автомобиль, первоначальная задача будущего водителя получения водительского удостоверения. Сдать экзамены на права не всегда просто и зачастую требуется серьезная подготовка, как по теории ruspdd.com, так и по практике.

Дополнительно банк также может потребовать предоставить еще некоторую документацию к примеру, водительские права, полис страховой, паспорт заграничный. В том случае, когда заемщиком выступает мужчина призывного возраста, тогда еще нужно будет предоставить военный билет. Кроме этого, банк требует от заемщика потенциального официального подтверждения своих доходов — справка по форме 2-НДФЛ либо по форме банка. В том случае, когда Ваших доходов банковской структуре недостаточно будет для выдачи автокредита, тогда кредитно-финансовая структура в праве рассматривать совокупный доход семьи — во внимание берут доход супруги либо супруга.

Но во внимание принимается только официальный доход. При оформлении кредита в размере до восьмисот тысяч рублей, у заемщика могут не потребовать справку о доходах. Такая финструткура, как Русфинанс банк своим клиентам предоставляет автокредиты на легковой автомобиль, который выпущен отечественным либо иностранным производителем, кроме того, можно взять кредит на коммерческий транспорт, масса которого не больше 3, 6 тонн. В настоящее время банк предлагает своим клиентам четыре программы по автокредитованию населения.

• Автокредит на подержанный автомобиль Среди большого числа программ по автокредитованию банковская структура Русфинанс предлагает заемщикам купить импортную либо отечественную подержанную машину. Специально для этого банковская организация разработала две программы: «То, что надо!» и «Движ’ОК». Программа по автокредитованию «То, что надо!» предназначается для приобретения отечественных транспортных средств поддержанных. Без учета страхового полиса кредит на данный автомобиль составляет, максимум двести двадцать тысяч рублей, а тогда, когда учитывается страховка – двести пятьдесят тысяч рублей. При этом, первоначальный платеж должен составлять более двадцати процентов от стоимости приобретаемого транспортного средства в случае покупки страховки, а без страховки первоначальный платеж составляет двадцать пять процентов от стоимости транспортного средства. В случае, если Вы желаете включить стоимость страхового полиса, непосредственно в стоимость кредита, тогда процентная ставка по автомобильному кредиту будет меньше процента на три. Кредитная программа, под названием «Движ’ОК» направлена, главным образом на приобретение подержанного транспортного средства зарубежного производства. В зависимости от суммы первоначального платежа, наличия страховки, а также от того, где Вы планируете приобрести автомобиль – в автосалоне либо у частного лица – Вам будет предложено выбрать из нескольких существующих подпрограмм. Процентная ставка в этом случае находится в пределах: 15, 5 – 24 процентов годовых. Верхний предел кредита составляет шестьсот пятьдесят тысяч рублей, а в случае оформления страховки сумма увеличивается до 6, 5 миллионов рублей.

• Автокредит «Отличная возможность» Эта программа по автокредитованию предлагает клиентам банковских структур приобрести в кредит новое транспортное средство отечественного производства. Такой автокредит выдается на пять лет. Первоначальный платеж составляет от десяти процентов от стоимости транспортного средства, а размер процентной ставки составляет 23, 5 процента годовых. Обратите свое внимание на то, что в случае внесения более тридцати процентов от стоимости автомобиля Русфинанс банк предлагает процентную ставку в размере двадцати процентов в год. Особое внимание необходимо уделить и вопросам страховки. Дело состоит в том, что в случае оформления страхового полиса ОСАГО, КАСКО, а также страховании жизни, ставка процентная также понижается на 2-2, 5 процентов годовых.

Автомобильные грузоперевозки являются важнейшей отраслью экономики, обеспечивающей взаимодействие и снабжение предприятий, грузовых перевозок и логистики. Седельные тягачи являются одним из основных и наиболее распространенных типов грузовых автомобилей – тягачей, используемых для перевозки прицепов и полуприцепов. Кстати, многие организации, использующие такую ​​технику, стараются купить седельный тягач 6х4.

Автомобильные тягачи делятся на несколько категорий, одна из которых – седельные тягачи. Для него характерно наличие на автомобиле специального сцепного устройства – седла, которое также является названием автомобиля.

Соединительный седельный узел автомобиля представляет собой силовую пластину с шкворневой прорезью. Седельно-сцепное устройство имеет несколько степеней свободы как в продольном, так и в поперечном направлении.

Назначение

Специальная техника, предназначенная для перевозки грузов и буксировки разнообразной техники:

• Несамоходные сельскохозяйственные или строительные машины;
• Автомобильные прицепы и полуприцепы;
• Неисправные транспортные средства и военная техника;
• Резервуары для хранения, холодильники;
• Самолеты, вертолеты, ракетные комплексы;
• Большие платформы и т.д.

Оборудование используется в гражданском и дорожном строительстве, горнодобывающей, сельском хозяйстве и оборонной промышленности. Он востребован на межрегиональных и межгосударственных перевозках, шахтах и ​​угледобывающих объектах.

Конструкция

Тягач состоит из кабины, рамы, двигателя, трансмиссии и седла. Седельно-сцепное устройство (ССУ) является основным элементом конструкции, отвечающим за соединение и крепление прицепа. ССУ состоит из опорной площадки и замка для фиксации шкворня. Шкворень расположен в передней части полуприцепа. Это стальной стержень, прикрепленный к седлу, обеспечивающий прочное сцепление.

Седло крепится к раме прочными болтовыми соединениями. Само седло обычно может иметь две, реже три степени свободы, позволяющие равномерно распределять нагрузку по всей оси трактора и компенсировать вибрации при движении машины.

Преимущества тягача в том, что он прост в эксплуатации и может выполнять ремонтные работы и техническое обслуживание в любом автосервисе. Автомобили с высокими техническими характеристиками (большая грузоподъемность) и современным внешним видом смогут удовлетворить запросы любого покупателя. Сегодня седельные тягачи от ведущих мировых производителей являются безусловными лидерами по объему продаж на рынке.

Следить за состоянием автомобильных фильтров OSK необходимо в каждый период технического обслуживания, поскольку от их состояния напрямую зависит работа двигателя и трансмиссии, а также здоровье водителя и пассажиров. Несвоевременная его замена может привести к серьезным последствиям и довольно дорогостоящему ремонту.

Виды фильтров

Фильтры бывают разных видов в зависимости от их назначения, перечислим их:

• масляный
• топливный
• салонный
• воздушный
• сажевый

При замене масла необходимо заменить и масляный фильтр. Обычно межсервисные интервалы составляют 10-15 000 км – это средний показатель, рассчитанный производителем и которого необходимо придерживаться. Устанавливается в систему смазки двигателя автомобиля. Он изготавливается из специальной бумаги и поставляется в металлической или пластиковой коробке. Задача масляного фильтра – удалить из смазочного масла продукты износа, образующиеся в процессе работы двигателя.

Задача топливного фильтра — улавливать все загрязнения, попадающие в двигатель вашего автомобиля вместе с топливом. Топливный фильтр нужно менять реже, чем масляный, но здесь важен тип двигателя.

Если это дизельный двигатель, его необходимо заменять не реже, чем каждые 30 000 километров пробега. Совет – хорошо это сделать перед зимой. В бензиновых двигателях топливный фильтр обычно заменяют каждые 100 000 километров пробега. Нефильтрованное или плохо отфильтрованное топливо значительно ускоряет износ форсунок.

Салонный фильтр также нуждается в регулярной замене, интервал технического обслуживания установлен производителем автомобиля и составляет в среднем 200 000-35 000 километров пробега.

Автомобили нуждаются в кислороде, чтобы гореть, точно так же, как людям нужен кислород, чтобы дышать. Воздушный фильтр защищает двигатель от насекомых, пыли, твердых частиц, песка и мусора, сохраняя при этом правильное соотношение воздух-топливо для поддержания производительности.

Наконец, о фильтрах сажевых, предназначенных для дизельных двигателей внутреннего сгорания. Основная задача – снизить нагрузку на окружающую среду. В бензиновых двигателях за очистку выхлопных газов отвечает каталитический нейтрализатор. Различные типы дизельных двигателей производят несколько разные продукты сгорания, в частности сажу, которая может быть канцерогенной. На помощь приходят фильтры твердых частиц.

Сажевые фильтры самоочищаются и поэтому имеют гораздо больший срок службы, чем другие фильтры – до двухсот тысяч километров. Дизель более низкого качества может сократить это время примерно вдвое.

Новшество в продаже полисов ОСАГО вступало в силу еще с 1 июля 2015 года. Именно с этого момента тем, кому требовалось продление полиса, могли сделать это не выходя из дома https://prokatcom.ru/. А электронная версия полиса ОСАГО для всех желающих стала доступной с 1 октября 2015 года.

Вопрос волнующий всех автовладельцев: как действуют самодельные полисы ОСАГО. На бумаге закон хорош, а как он будет работать на практике предстоит выяснять автовладельцам на собственном опыте. Полис можно будет распечатать на принтере самостоятельно, на простой бумаге без защитных знаков. Повсеместная практика внедрения онлайн услуг постоянно прогрессирует.

Проверка полисов на законность станет возможной благодаря электронной базе ОСАГО. Многие сотрудники ГИБДД уже сейчас «вооружены» планшетными компьютерами, а те у кого их нет, всегда смогут связаться с дежурным и запросить информацию из базы ОСАГО. На практике водители обязаны иметь полис при себе, а проверка будет осуществляться на месте. Проблема своевременного пополнения базы и от страховщиков и с электронных порталов продажи полисов кажется вполне естественной проблемой.

При продаже автомобиля, его прежний владелец должен позаботиться о полисе самостоятельно. Владелец обращается в страховую компанию с документами, подтверждающими продажу автомобиля, и получает неиспользованную часть страховых премий, которая осталась к тому моменту до истечения срока действия договора. Как будет происходить этот процесс в электронном варианте, пока не обсуждается. Будет ли возвращаться сумма или войдёт в стоимость нового полиса неизвестно.

Страховщики давно высказывались против электронных версий полисов. В войне за и против главным доводом приводилось мошенничество. Простой распечатанный полис без защитных знаков, который нужно будет проверять по базе сотрудникам ГИБДД на местах, станет главным инструментом мошенников. Многие утверждают, что IT-система далека от совершенства и не готова к таким новшествам, а объединение информации страховщиков и ГИБДД попросту невозможно.

Ещё одной проблемой предполагается большой выбор страховых компаний, готовых предоставить онлайн услугу. Большой выбор это конечно хорошо, но не в случае с заключением онлайн-договоров ОСАГО. Как простому потребителю сориентироваться и не стать жертвой обмана. Недобросовестных страховщиков и сейчас хватает, однако над ними существует контроль в форме бланков строгой отчетности. Как контролировать отчетность электронных полисов, да и формы обмана могут быть самыми разнообразными. Мошенничество предположительно может быть в виде подставной фирмы, подставного сайта или программы считывающей данные платежных систем. Вариантов предположить можно множество, а способов защиты не так уж и много.

Многим автовладельцам, онлайн продажа полиса ОСАГО может облегчить жизнь. Если жителям Москвы, Петербурга и центральным регионам заключение электронных договоров будет доступно, то жителям многих других регионов из-за неразвитой интернет-инфраструктуры это представляется проблематичным. Хорошо, что действовать электронные полиса оставляют наравне с бумажными.

Полис ОСАГО предполагает региональный коэффициент, бонусы за безаварийную езду, подпись владельца, поэтому электронный полис предполагает наличие доступа к базам ГИБДД, ФМС, Пенсионного фонда как минимум. ГИБДД для того, чтобы узнать информацию об автомобиле владельца, ФМС для уточнение региона проживания и региональных показателей, Пенсионного фонда для подтверждения личности по номеру СНИЛС, своего рода подпись владельца. К тому же база ГИБДД с базой страховщиков должна иметь двустороннюю связь, т.к. страховая компания также должна проверять владельца на предмет наличия полиса другой компании. Взаимодействие всех баз должно иметь четко отлаженную систему, что сложно представить на практике.

Система электронных полисов ОСАГО представляется сложной и запутанной идеей. Грамотная реализация задуманной системы значительно облегчит жизнь рядовым автовладельцам и снизит цены на полисы.