Архивы за 27 октября, 2024
Замена форсунок дизеля
Автор: admin
Дизельные двигатели – это с одной стороны отличная тяга и экономия топлива, а с другой – дорогостоящая топливная аппаратура, требующая особого обращения. Владельцам транспортных средств следует обратить особое внимание на признаки неисправности форсунок.
Что такое топливные форсунки и где они расположены в двигателе?
Форсунки John Deere RE507766 это трубки, которые отвечают за подачу топлива под давлением в коллектор или непосредственно в камеру сгорания двигателя. Там мелкие частицы топлива вылетают из форсунки и смешиваются с воздухом.
Технически форсунка – это электромагнитный клапан, получающий сигнал от блока управления двигателем. При получении такого сигнала форсунка открывает игольчатый клапан. Это, в свою очередь, открывает или закрывает канал. Чем дольше сигнал от блока управления, чем дольше игольчатый клапан остается открытым, тем больше дизельного топлива в двигателе.
Как понять, что нужно заменить форсунки?
Начните вносить изменения, если:
• Двигатель с трудом запускается и работает с перебоями на холостом ходу и в переходных режимах.
• Вы почувствуете падение при нажатии на педаль акселератора.
• Заметили снижение мощности двигателя
• Потеря мощности ускорения
• Увеличение затрат на топливо
• Повышается токсичность двигателя, из выхлопной трубы выходит черный дым.
При возникновении одной из вышеперечисленных проблем ничего не остается, как заменить форсунки. В противном случае машина подведет в самый неожиданный момент (обгон или другие ситуации). Чтобы не попасть в чрезвычайную ситуацию, отнеситесь к этому вопросу серьезно.
Чтобы топливные форсунки работали долго, необходимо соблюдать несколько простых правил. Прежде всего, следует использовать только качественное топливо, купленное не на одной заправке или у случайного человека, а на проверенной АЗС с хорошей репутацией.
Кроме того, необходимо своевременно заменять фильтрующий элемент топливной системы (каждые 80 000-10 000 километров пробега) и регулярно сливать воду и осадок из топливного фильтра и топливного бака (если последнее предусмотрено конструкцией). После каждой замены топливного фильтра нужно открывать его и проверять состояние топлива в баке и место его заправки.
Нормальный фильтр должен иметь степень засорения 60%. Если фильтр полностью забит, необходимо прочистить бак и заменить заливку. А после очистки топливного бака отправляйтесь на диагностику и проверьте состояние топливной аппаратуры, чтобы ваш автомобиль не подвел вас в дальних поездках или командировках.
