Поиск
Рубрики
Свежие комментарии:
  • Загрузка...

Архив рубрики «Уход за салоном и кузовом

Страница 2 из 4«1234

Споласкивание и смывание

Несмотря на требования к большому расходу воды, не стоит превращать ближайшую зону в водный от­стойник. Если не производится чистки колесных ниш или деталей днища автомобиля, потребности в воде не столь велики. Умеренно текущая без напора вода из шланга вполне справится с работой.

Передняя масть, зеркала и зона над ветровым стеклом перед основной мойкой должна быть очи­щена от остатков насекомых специальным очисти­телем. Проведите чистку с помощью пены от насе­комых. Откройте все двери, а также крышку багаж­ника и почистите щеткой и губкой все пороги. Если имеются сильные жировые загрязнения или подте­ки от воска из полых пространств, воспользуйтесь растворителем для холодной химчистки, с помощью которого могут быть удалены также засаленные ос­татки (обязательно надеть защитные перчатки).

Затем всю наружную часть автомобиля промыть текущей без напора водой из шланга. Она разбавля­ет прочные соединения из грязи на лакировке. От­лепить их сможет направленная водяная струя. Раз­мокшая грязь смывается струей волы только по ме­таллическим частям.

После удаления грязи можно приступить ко вто­рому рабочему этапу, собственно мойке посредством шланга и щетки или губки, надев моющие перчат­ки. При наличии щетки на шланге вытекающая вода автоматически сгоняет грязь прочь. Если у вас мою­щие перчатки и губка, то наконечник шланга дол­жен крепко удерживаться в другой руке, чтобы луч­ше прочищать обливаемую водой поверхность. Кро­ме того, перчатки или губку, в зависимости от степени загрязнения в полном ведре воды, можно заменять и отжимать, чтобы никакая вызывающая царапины грязь не попала в поры губки или закре­пилась на перчатке.

Наружная мойка и выбор места для мойки

Для мойки автомобиля, чтобы сберечь лакировку, необходим не только автошампунь, но и большое количество воды. Для предварительной мойки впол­не можно обойтись одним или двумя 10-литровыми ведрами, однако для основного процесса мойки это­го однозначно мало. Очистка от грязи с малым ко­личеством воды из единственного ведра может привести к тому, что мелкая пыль и частички песка в загрязненной губке, как наждаком, проходят по ла­кировке и неминуемо оставляют на ней после себя ца­рапины. После первого такого обращения с лакиров­кой подобных неприятностей еще может быть не за­метно, однако после двухлетней еженедельной такой мойки от лакировки может ничего не остаться.

Автомойка производится с помощью шланга, ре­гулируемой насадки и, возможно, моющей щетки. На автомойках на один автомобиль затрачивается свыше 200 л воды. Для того чтобы при этом соблю­дать и экологические нормативы, вода после мойки отфильтровывается и используется несколько раз.
Прочитать остальную часть записи

Ремонт стекол

К сожалению, современные многослойные стекла, в сравнении с прежними однослойными стеклами, стали относительно пластичней и вследствие этого более чувствительны к воздействию царапающих предметов. Если ваш автомобиль через, может быть, 50 ООО км пробега заимел на переднем стекле паутин­ную сеть из тонких царапин, это следует рассматри­вать как постоянный износ. Поднимаемых впереди идущим автомобилем завихрений из дорожной гря­зи уже достаточно, для того чтобы повредить стекло.

■ Изношенные стекла:

Если при чистке стекла установлено, что повсюду на ветровом стекле появились паутинообразные цара­пины, следует вначале попытаться спасти его с по­мощью политуры для стекла. Если это средство уже не помогает, следует поставить вопрос о замене стекла. Царапины, которые могут возникать от множества мелких уларов камней или мельчайших частичек песка, создают при световом освещении, например, идущим навстречу автомобилем, рассеивающий свет. За счет этого видимость для водителя через пе­реднее стекло становится ограниченной — рассеян­ный свет действует как вуаль на стекле. Таким обра­зом, следует проверять время от времени состояние своего ветрового стекла и заменять его при сильном износе в автостекломастерской. Исцарапанные с тек­ла — это значительный риск.

■ Удар камня по стеклу:

Если по ветровому стеклу ударил камень, чаще все­го это приводит к большому материальному ущер­бу, и автоводителю придется выложить несколько сотен евро для возмещения убытков. При сильных повреждениях от камней (трещины или звездочки в точке улара) даже сегодня отсутствуют надлежа­щие техники ремонта стекол, но уже с 20-х гг. существует возможность замазывания следов от ма­лых ударов на стекле с помощью искусственной смолы. Эта техника ремонта была когда-то серьез­но апробирована DEKRA и признана эффективной и вполне пригодной. При испытаниях типичные удары камнями моделировались выстрелами из ре­зиновой пушки, стальными шарами и шестигран­ными гайками.
Прочитать остальную часть записи

Средство от отложений

Внутренние стороны автостекол покрываются отло­жениями и становятся непрозрачными тем быстрее, чем реже вы занимаетесь их чисткой. Фактически они покрываются отложениями легче, поскольку больше нет никаких загрязняющих частичек на стек­ле, которые всасывали в себя капельки влаги и тем самым создавали непрозрачность.

Поэтому необходимо на только что очищенные стекла тщательно нанести противоосаждающее средство. Такие средства, будь то спрей или паста, «разряжают» капельки влаги, которые в результате этого образуют не водяные размытые поверхности, а тончайшую прозрачную водяную поверхность, пока сохраняется способность впитывания влаги. Как долго это может продолжаться, зависит от ко­личества влаги, которое применяемое средство дол­жно использовать. В сухое время она удерживается на неделю, в период влажной осени всего лишь не­сколько дней.

Во время наших практических экспериментов со многими противоосаждающими спреями и пастами мы выявили также и другого помощника, который пригоден даже для других целей: это хорошее и про­веренное фирменное средство для мытья посуды. Натертые им боковые стекла обеспечили нам вели­колепную прозрачность.

Минимальную продолжительность действия имеют салфетки для обеспечения прозрачности.

Однако не помешает, если в боковых отсеках двер­ной обивки будут находиться противоосаждаюшие салфетки в качестве «скорой помощи», например, для протирки стекол после грозового дождя. Салфет­ки для обеспечения прозрачности пригодны для влажных стекол. При вытирании на стекле должен быть заметен тонкий слой пены. После употребле­ния салфетку для защиты от высыхания вновь вло­жить в упаковку, поскольку на воздухе ее активные вещества быстро подсыхают.

Удаление никотиновых отложений

Форсунки для обдува ветрового стекла и курящий водитель обеспечивают появление на внутренней стороне ветрового стекла грязевых отложений, ко­торые очень тяжело устранить. Для этой цели мы провели эксперименты с целым рядом самых извес­тных очистителей для стекол и на основе их устано­вили, что очень въедливый никотиновым осадок сле­дует изрядно замазать и вначале только слегка ра­створить. Но после многократного применения стекла были почти всегда такими же прозрачными, как и на этикетках очистителей.

Очень хорошие результаты работы достигались при использовании комбинации средств. Если, на­пример, в первую очередь загрязненные углы стек­ла очень основательно и остальную часть стекла в полсилы предварительно почистить любой влажной тряпкой и затем обычным способом сделать заклю­чительную чистку, то результат будет превосходный.

Страница 2 из 4«1234