Поиск
Рубрики
Свежие комментарии:
  • Загрузка...

Архив рубрики «Уход за салоном и кузовом

Страница 3 из 4«1234

Чистка и полировка стекол

Стекла чаше всего достаточно сильно загрязняются не только снаружи, но и внутри, в крайнем случае, на них можно обнаружить осаждающие пленки. Это в первую очередь относится к прокуренным автомо­билям. Наилучший вариант – вначале очистить стекла снаружи, а потом изнутри, поскольку при последующей уборке салона свили и грязные места на стеклах будут лучше заметны. Однако если уже начали с чистки салона, то следует за планировать повторную, не столь трудоемкую дополнительную полировку, после завершения наружной мойки.

Необходимыми рабочими средствами являются очиститель стекол (смотрите следующий раздел), по возможности удалитель силикона (если на стекле обнаружились силиконовые пятна, смотрите ниже) и, может быть, политура для стекол, а также бумаж­ные моющие салфетки (нерасползающиеся, лучше всего 3-слойные, альтернативно – газетная бумага). Имеющиеся наклейки соскрести с помощью стек­лянного шабера на плоских углах, затем остатки клея удалить с помощью бензина. Более сильные загряз­нения лучше устранить посредством оконной пены.

После этого стекла опрыскать очистителем стек­ла или, для экономии, только смесью из чистой воды и немного очистителя стекла, и с усилием промыть. Затем отполировать чистой сухой тряпкой, чтобы сви­лей не было заметно. Таким же методом почистить внутреннее зеркало и косметическое зеркало в солн­цезащитном козырьке. Облицовку панели приборов лучше слегка смочить и затем прочистить очень мяг­кой тряпкой, при этом сильно не надавливать и не тереть, иначе возможно появление царапин!

Далее при чистке наружных стекол не забудьте: почистить щетки стеклоочистителей и убрать их сле­ды на стекле!

Может появиться большое искушение использо­вать сухую кожу для кузова и для работы со стеклом. Освободитесь быстро от подобной мысли, посколь­ку следы от средства для ухода за лакировкой появят­ся на ветровом стекле или мелкие частицы от исти­рания резиновых прокладок стекол останутся на коже. Оба варианта нежелательны, поскольку при дожде средство для ухода за лакировкой приводит к образованию свилей, а дорогая кожа уже больше не может быть пригодной для последующей сушки лака. Поэтому используйте для ветровых стекол не используемую для друг их целей оконную кожу.

Очистка системы ремней безопасности

Ремни безопасности изготавливаются из прочной, плотной ткани из искусственного волокна. Поэто­му здесь следует работать с малым количеством воды: насухо прочистить щеткой и протереть слегка увлаж­ненной белой тряпкой, тем самым никаких полос грязи не останется на одежде водителя или блузке передней пассажирки. При большой загрязненнос­ти ремней следует снять внутренние облицовки и крепление ремней и навести соответствующий по­рядок за ними с помощью моющей воды и тряпки.

При этом одновременно нужно контролировать, в порядке ли еще средства зашиты полых пространств. Для того чтобы сохранить антикоррозионную защи­ту, очень важно после чистки промежуточные про­странства вначале насухо протереть и только после этого смонтировать облицовки.

Очистка и уход за пластиковыми деталями

При нормальной степени загрязнения переднюю па­нель и пластиковую облицовку дверей промыть влаж­ной тряпкой и затем сразу же протереть насухо, ина­че после просыхания может остаться на поверхности сероватый налет. Если ваш автомобиль является об­ладателем гладкой пластиковой крыши или покры­тых пластиком сидений, то их также следует промыть влажной тряпкой и затем насухо протереть.

Если за автомобилем долю не ухаживали или был приобретен подержанный автомобиль, который производил лишь посредственное впечатление об уходе, то предварительно следует поработать плас­тиковым очистителем. Нанесите очиститель на губ­ку или непосредственно на пластик и равномерно распределите. Губку следует постоянно смачивать чистой водой, чтобы в ней не задерживались мел­кие криста1лические частицы, которые способны оставить после себя царапины. После промывки сле­дует протереть детали сухой мягкой тряпкой.
Прочитать остальную часть записи

Уход за уплотнителями

Обязательно бросьте свой взор на уложенные по кон­туру боковых дверей и крышки багажника резиновые уплотнители. Они должны быть эластичны, и поэто­му этот резиновый материал также нуждается в ухо­де. В летний период этим занимается тальк, а зимой зашита их от промерзания доверяется средствам по уходу за резиной. Такое средство имеется в больших аэрозольных баллонах (300 мл), главным образом для нанесения на боковые поверхности шин и напольные маты, и в малых баллонах или тюбиках (100 мл или даже еще меньше) вместе с губкой для нанесения и втирания в прокладки. Шины и напольные маты благодаря этому средству чистятся без особых хлопот и сохраняют свой свежий вид, а оконные и дверные прокладки в зимнее время замерзают не столь сильно.

Уходом за прокладками часто пренебрегают, глав­ным образом потому; что средства по уходу не столь дешевые. Например, тюбик объемом 50 мл фирмы «Rex» («средство для зашиты резины от промерза­нии Rex») стоит между 7 и 8 €. С другой стороны, достаточно тюбика даже при регулярном (от недели до 14 дней) применении почти на всю зиму. Кроме того, можно использовать для ухода за резиной малый карандаш с массой 20 граммов, содержа­щий оленье сало, фирмы «Sonax» или силиконовое средство по уходу «А 100» предлагаемое химиком д-ром О. К. Wack в тюбиках по 75 мл.
Прочитать остальную часть записи

Уборка пола и борьба с пылью

При капитальной уборке салона следует не только основательно почистить ножные коврики и обивку сидений. Необходимо также обратить внимание и на пол автомобиля. Если на него наклеены коврики, то настоятельно рекомендуется положить дополни­тельные (резиновые) коврики, которые могут при­нять на себя влагу, соль и даже щебень. Если наполь­ное покрытие не приклеено, ею следует снять и по­чистить, как ножные коврики. Листовой металл пола промывается влажной тряпкой. Для этой работы может пригодиться совок для мусора, а также мож­но воспользоваться пылесосом для извлечения круп­ной грязи из-под сидений пассажиров.

Даже если напольное покрытие приклеено, все же следует отогнуть края и заглянуть под нею. При этом можно выявить места коррозии. Если само по­крытие из-за прогрессирующей коррозии частично продавилось или заметны уголки ржавчины, то рано или поздно возникнет проблема устранения корро­зии. И здесь недостаточно просверлить больные ме­ста отверткой. Вновь закрепите покрытие на углах и запланируйте проведение этой работы в самое ближайшее время.

Во время проведения капитальной уборки не за­будьте и про багажник: все оттуда вытащить, прове­рить давление воздуха в запасном колесе и основа­тельно прочистить «внутренности».

Борьба с пылью

Тот, кто не имеет счастья воспользоваться пневмати­ческим пистолетом для выдувания повсюду отложен­ной мелкой пыли из всех углов и щелей салона, дол­жен просто взять большую чистую малярную кисть и с помощью нее прочистить все доступные места.

После удаления мелкой пыли следует включить пылесос и тщательно прочистить весь салон: начать с пола, затем продолжить обработку сидений и по­толочной облицовки, при этом забраться в каждый уголок или полое пространство; далее привести в порядок багажник и пространство под задними си­деньями, и к тому же не забыть про обивку и обли­цовку боковых дверей и подголовники.

Страница 3 из 4«1234