Поиск
Рубрики
Свежие комментарии:
  • Загрузка...

Архив рубрики «Диагностические карты неисправностей

Страница 1 из 212

Повышенный расход топлива

ОПРЕДЕЛЕНИЕ:

•         расход, определяемый при дорожном испытании, заметно выше ожидаемого;

•         расход также выше зарегистрированного ранее для этого автомобиля во время дорожного испытания.

Предварительные проверки

Тщательно выполнить визуальные/физические провер­ки, описанные в начале настоящего раздела

Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на загрязнение.

Визуально проверить вакуумные шланги на поврежде­ния, перегибы и правильность соединений. Выполнить «Проверку диагностической цепи. Проверить условия эксплуатации автомобиля:

•         продолжительность работы кондиционера;

•         давление в шинах;

•         степень нагруженное автомобиля;

•         нет ли частых ускорений при езде на автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Владельцу следует предложить запра­вить полностью бак и перепроверить расход топлива.
Прочитать остальную часть записи

Перебои в работе двигателя

ОПРЕДЕЛЕНИЕ:

•            устойчивая неравномерность хода или рывки при изменении обороте, более отчетливо прояв­ляющиеся при увеличении нагрузки;

•            устойчивое «чиханье в системе выпуска на хо­лостом ходу или малых оборотах.

Предварительные проверки

Тщательно выполнить визуальные/физические провер­ки, описанные в начале настоящего раздела.

Основные проверки

Система зажигания

Проверить наличие пропусков зажигания в цилиндрах следующим образом:

1.        Запустить двигатель, дать двигателю стабилизировать­ся и отключить регулятор холостого хода Снимать провода свечей зажигания поочередно изолированным съемником.

2.         Если наблюдается падение оборотов на всех цилинд­рах ‘(одинаковое в пределах 50 мин-1), обратиться к карте «Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу. Подключить регулятор холостого хода.

3.         При отсутствии падения оборотов на одном или более цилиндрах или большого разброса в падении оборотов про­верить искру на подозреваемых цилиндрах тестером искры. При отсутствии искры обратиться к карте С-4А. При нали­чии искры снять свечу(и) и проверить на наличие:

•         трещин изолятора;

•          износа;

•         отклонение искрового зазора;

•         подгорание электродов, нагар.
Прочитать остальную часть записи

Задержки, провалы и подергивания

ОПРЕДЕЛЕНИЕ:

•     кратковременная задержка при нажатии акселе­ратора;

•     может происходить на всех скоростях движения автомобиля;

•     наиболее сильно проявляется при трогании с места;

•     может вызвать остановку двигателя. Предварительные проверки

Тщательно выполнить визуальные физические провер­ки, описанные в начале настоящего раздела.

Основные проверки Датчики

Проверить:

•    датчик положения дроссельной заслонки (см. карту С-1);

•    датчик массового расхода воздуха. Прибором DST-2 проконтролировать массовый расход воз­духа прогретого двигателя на холостом ходу. Сравнить значения с данными для эталонного ав­томобиля.

Система зажигания

Проверить:

•     исправность проводов свечей зажигания;

•     состояние свечей зажигания;

•     цепи массы и низкого уровня опорного сигнала на обрыв.

Система топливоподачи

Проверить:

•     катушки форсунок (см. карту А-3, лист 3 из 4);

•     форсунки на баланс (см. карту С-2);

•     топливный фильтр на загрязнение;

•     давление топлива (см. карту А-6).

Дополнительные проверки

Проверить:

•     впускные клапаны на нагар;

•     выходное напряжение генератора. Провести ремонт, если напряжение меньше 13 или больше 15 В.

Детонация

ОПРЕДЕЛЕНИЕ:

•             детонация от слабой до сильной, усиливающаяся при ускорении;

•             в двигателе слышен резкий металлический стук, из­меняющийся при открытии дроссельной заслонки.

Предварительные проверки

Тщательно выполнить визуальные физические провер­ки. Убедиться в том, что дефект имеет место.

Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра и про­верить на загрязнение, заменить при необходимости.

Если показания прибора DST-2 нормальные, ме­ханические неисправности двигателя отсутствуют, запра­вить бензобак свежим топливом соответствующего типа и оценить рабочие показатели автомобиля.

Основные проверки

Система охлаждения

Проверить:

•         работоспособность цепи вентилятора системы охлажде­ния (см. карту С-7);

•         наличие явного перегрева;

•         уровень охлаждающей жидкости;

•         обдув радиатора или циркуляцию охлаждающей жидкос­ти в радиаторе;

•         работоспособность термостата;

•         тип охлаждающей жидкости.

Датчики

Проверить:

•        датчик детонации (см. карту С-5);

•         датчик температуры охлаждающей жидкости на дрейф. Сравнить сопротивление датчика температуры охлажда­ющей жидкости с таблицей в картах кодов 0117 или 0118;

•        датчик массового расхода воздуха. Прибором DST-2 проконтролировать массовый расход воздуха прогрето­го двигателя на холостом ходу. Сравнить значения с данными для эталонного автомобиля.

Система топливоподачи

Проверить:

•        давление топлива (см. карту А-6);

•         топливо на качество, октановое число.

Система зажигания

Проверка
•         короткое замыкание или повреждение изоляции;

•         калильное число и момент затяжки свечей зажигания;

•         работоспособность системы гашения детонации (см. карту С-5).

Механическая часть двигателя

Проверить:

•         наличие нагара;

•         наличие ошибочно установленных основных деталей, та­ких как распределительный вал, головка, поршни и т.п;

•         на попадание в камеру сгорания большого количества масла.

Затрудненный пуск

ОПРЕДЕЛЕНИЕ:

коленчатый вал проворачивается нормально, но двигатель долго не пускается и может глохнуть сразу после пуска.

Предварительные проверки

Тщательно выполнить визуальные физические провер­ки.

Убедиться в том, что правильно выполняется пуск, т.е. нажимается и удерживается педаль сцепления при прово­рачивании коленчатого вала. В случае пуска двигателя при температуре ниже -10°С при проворачивании коленчатого вала помимо нажатия педали сцепления на 1/4 может быть нажата педаль акселератора

Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на избыток пыли или загрязнение.

Основные проверки

Датчики

1.        Проверить датчик температуры охлаждающей жидко­сти – с помощью прибора DST-2 сравнить температуру ох­лаждающей жидкости холодного двигателя с температурой окружающего воздуха.

Если на холодном двигателе температура охлаждаю­щей жидкости на 2°С больше или меньше температуры окружающего воздуха, проверить на высокое сопротив­ление цепь датчика или сам датчик. Сравнить значение сопротивления с таблицей в картах кодов 0117 или 0118.

2.         Проверить датчик положения дроссельной заслонки.

3.         Проверить датчик массового расхода воздуха. Прибо­ром DST-2 проконтролировать массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу. Сравнить значения с данными для эталонного автомобиля.

Система топливоподачи

Проверить:

•         топливный фильтр топливопровода. В случае загрязне­ния заменить.

•         качество топлива;

•         давление топлива;

•         топливо на загрязнение;

•         реле включения электробензонасоса. Подключить проб­ник между диагностическим контактом электробензона­соса и массой. Лампочка пробника должна включаться после включения зажигания на 3 с после того, как оно было выключено в течение периода не менее 15 с. В слу­чае отклонения использовать карту А-5.
Прочитать остальную часть записи

Страница 1 из 212