Архивы за Декабрь, 2020

Ответственные водители транспортных средств спешат заменить зимние шины на летние уже при температуре + 7 градусов. Есть несколько важных вещей, о которых нужно знать, чтобы чувствовать себя в безопасности и расслабляться во время вождения. В этой статье рассказываются топ-причин, по которым рекомендуется заменить зимнее колесо на летнее.

Летние шины гораздо лучше себя показывают при температуре выше 0 градусов, чем зимние. Почему?

Когда температура опускается выше нуля, не думайте, что зимние шины окажутся, такими же безопасными как при более низких температурах. Характеристики начинают ухудшаться, и необходимо их заменить на всесезонную или летнюю резину.

Читать далее »

Штампованные диски — это безопасность и надежность вашего автомобиля. Но как же сделать правильный выбор?

Когда это произойдет, никто не знает. В тот момент, когда ваши диски со временем просто придут в негодность и ремонт уже не поможет, или когда вы найдете свою машину утром — не дай Бог! — на кирпичах вместо колес. Чтобы не стать заложником ситуации, предлагаем вам заранее ознакомиться с этим вопросом вместе с нами.

Мы решили собрать вместе самую важную информацию, чтобы вы без труда приобрели колеса для своего автомобиля.

В этом случае название говорит само за себя, все штампованные диски выглядят абсолютно одинаково. Большинство автопроизводителей ставят их на свои машины при сборке, а покупатели, в свою очередь, предпочитают экономить и не меняют их. Гораздо более бюджетный вариант — купить колпаки на штампованные диски и украсить их внешний вид.

Безусловно, это самый недорогой вариант среди всех типов дисков и самый «неубиваемый». Эти диски не боятся ям, неровностей и разбитых дорог. При самом неблагоприятном исходе они гнутся, но этот вопрос решают один-два раза в ближайшем автосервисе.

К недостаткам, пожалуй, можно отнести вес. Они самые тяжелые из всех вариантов, так как отлиты из стали.

Литые диски выглядят намного привлекательнее штампованных и имеют различные варианты дизайна. Но за красоту придется раскошелиться в два раза больше.

Кстати, этот тип дисков уже намного менее прочен, так как сделан из алюминиевого или магниевого сплава. Если у вас легкосплавные диски, то по ямкам придется объезжать и проявлять бдительность на дороге, так как они могут просто треснуть без возможности восстановления.

Однако благодаря стильному внешнему виду и небольшому весу они находят множество поклонников среди автомобилистов.

Кованые диски имеют ограниченное количество вариантов конструкции из-за технологии изготовления. Но выглядят они очень стильно! Стоят они немного дороже литых, но при этом намного прочнее и легче. Пожалуй, на данный момент это самый лучший способ среди всех типов дисков, поэтому советуем не экономить на лишних копейках и выбирать именно такие «тапочки» для своего автомобиля. Они не боятся бездорожья, но вся сила удара при попадании в яму передается подвеске.

Есть несколько параметров, по которым нужно подбирать колеса для вашего автомобиля:

1) Диаметр обода
2) Ширина диска
3) Отвод (ET)
4) Количество и диаметр расположения монтажных отверстий (PCD)
5) Диаметр центрального (ступичного) отверстия
6) Форма монтажных отверстий
7) Горбинка доступность
Если вам еще не скучно и желание закрыть эту статью не захлестывает, то давайте разбираться со всем просто и по порядку, ведь любой из этих параметров может повлиять на то, подходят ли выбранные вами колеса для вашей машины.

Посадочный диаметр — это самый простой и понятный. Это диаметр выбранного вами диска. Он измеряется в дюймах и имеет обозначение R. Например, R16.

Вылет диска … Расстояние от плоскости крепления диска к ступице до внешней оси симметрии диска. Вылет может быть положительным, нулевым и отрицательным. Это зависит от положения внешней оси симметрии по отношению к плоскости крепления диска.

Количество и диаметр крепежных отверстий … Это основа крепления диска, так называемая «разболтовка», без него никуда. Обычно его обозначают сначала одной цифрой, обозначающей количество монтажных отверстий, а затем диаметром круга, на котором они расположены.

Диаметр центрального (ступичного) отверстия … Это размер центрального отверстия. С его помощью диск «насаживается» на ось. Обязательно обратите внимание на этот параметр, иначе диск может просто не поместиться на ступице, и ваша покупка будет напрасной.

Форма монтажного отверстия … Это важно с точки зрения типа болтов или гаек, к которым будет прикреплен диск. Форма болтов зависит от типа диска. Для штампованных дисков используются достаточно короткие болты со слегка конической формой. Это связано с тем, что кованый диск имеет минимальную толщину по сравнению с литым и кованым. Для литых и кованых колес болты должны быть длиннее и шире, так как они намного шире «штампованного» болта. И не забудьте обратить внимание на форму отверстия на диске, оно может быть коническим, плоским и полусферическим.