Автомобильный портал

Архивы за Август, 2021

Название «Хаммер» происходит от аббревиатуры HMMWV (High Mobility Multi-Purpose Wheel Vehicle — или Хамви) и было изобретено американскими солдатами. Поэтому родиной машины Хаммер можно смело читать Америку, где в последствии и стали выпуска эту марку автомобиля.

На сегодняшний день не все автомобиля имеют надлежащее качество сборки особенно это касается российской и китайской. Поэтому многие стали рассматривать варианты покупки машин из Америки https://avtovod.com.ua/news/812834512-avtomobili-iz-ssha-plyusy-i-osobennosti-pokupki.html. В случае выбора услуг по пригону американских автомобилей для личного пользования или бизнеса стоит обращаться исключительно к профессионалам, которые смогут организовать все в лучшем виде.

Американский бренд внедорожников Hummer был основан в 1992 году. Название Hummer происходит от специального автомобиля под названием Humvee, подготовленного для нужд армии США. Hummer также имеет свои корни в армии Соединенных Штатов, но с 1992 года он был продан гражданским лицам под названием Hummer. Первому поколению этого внедорожника было присвоено обозначение H1, которое было запрошено самим Арнольдом Шварценеггером. Спустя семь лет права на бренд выкупил американский концерн General Motors.

В 2002 году был запущен Hummer с кузовом SUV, получивший обозначение H2 как второе поколение. В 2005 году на рынок было представлено третье поколение Hummer H3. Три года спустя должно было быть представлено четвертое поколение Hummer, но в конце концов от идеи отказались — он должен был стать самым маленьким Hummer в истории компании.

Модель H1 была самой спартанской гражданской версией. Транспортное средство предназначалось в первую очередь для езды по бездорожью, и, несмотря на его вес, превышающий 3,5 тонны, машина хорошо справлялась с тяжелыми условиями. Hummer оснащался мощными двигателями объемом от 6,2 л (150 л.с.) до 6,6 л (305 л.с.).

Модель H2 имела более цивилизованный силуэт, чем H1. В 2000 году версия внедорожника дебютировала в Детройте, а год спустя версия SUT (пикап) была показана в Нью-Йорке. Производство обоих типов кузова началось в 2002 году. Автомобиль был оснащен 6,0-литровым двигателем V8 Vortec мощностью 316 л.с. и инновационными деталями Hummer , которые еще не использовались в автомобилях этой марки.

Модель H2 была даже тяжелее H1 на несколько сотен дополнительных килограммов, что привело к ухудшению внедорожных характеристик. Серия H3 — последний продукт бренда. Он дебютировал на рынке в 2005 году. Он был менее престижным, чем H2, и имел меньший двигатель R5 Vortec объемом 3,5 литра и мощностью 220 л.с. При общей массе 2650 кг это была самая легкая модель в линейке Hummers.
В 2006 году концерн GM решил расширить свое присутствие на несколько европейских стран. В этом же году производство Hummer H3 было запущено в Африке, а в 2008 году — в Австралии. Н2, в свою очередь, строился в Калининграде с 2004 года.

В феврале 2010 года General Motors приняла решение о ликвидации бренда Hummer в результате реализации плана восстановления после финансового кризиса 2009 года. Помимо Hummer, GM также ликвидировала бренды Pontiac и Saturn.

Самые популярные модели в истории бренда
H1
H2
H2 SUT
H3
H3T

Есть несколько способов, с помощью которых можно создать комфортные условия для проживания в загородном доме. Два самых распространенных – это монтаж вентилируемого фасада и установка климатической техники. Это позволяет создать в жилых помещениях максимально комфортный микроклимат в жилых помещениях. На современном рынке климатическая техника от разных производителей представлена в широком ассортименте. По относительно доступным ценам сегодня можно купить высокотехнологичные сплит-системы и оконные кондиционеры, способные работать в двух режимах «зима-лето». Таким образом, только с помощью одного устройства можно жилые помещения либо охлаждать, либо обогревать. Для двух или трех этажного загородного дома оптимальным вариантом будет покупка и установка мультисплит-системы.

Многие покупки, особенно если это техника для дома, удобнее приобретать по скидкам. На сайте skeed.ru всегда актуальные скидки и промокоды, которые можно применить к ведущим магазинам по продаже техники https://skeed.ru/shop/b2ace923-a9d9-4140-a5f2-805f4f46a6a4 и других товаров для дома и личного пользования.

Особенности современного климатического оборудования

Каждая климатическая техника отличается своими техническими характеристиками, присущими только ей особенностями. Кроме этого, климатическое оборудование представлено различных дизайнерских исполнениях и находится в разных ценовых диапазонах. С помощью современной климатической техники можно не только обогревать или охлаждать жилые помещения, но и создавать благоприятный микроклимат с помощью ионизаторов, осушителей, увлажнителей воздуха. Полноценная работа климатического оборудования для дома возможна только при создании определенных условий ее эксплуатации. Недостаточно просто произвести установку климатической техники, как это требует инструкция по эксплуатации, ее еще надо надежно защитить с помощью электросилового оборудования, других устройств, которые обеспечат полный контроль над элементами климатической техники.

Преимущества и выбор климатической техники для дома

При выборе климатической техники следует сравнить понравившееся вам оборудование с техническими характеристиками аналогичных изделий от других производителей. Мощность кондиционера должна соответствовать площади помещения, где он будет устанавливаться. Оконный кондиционер средней ценовой категории способен осуществлять качественное кондиционирование воздуха в комнате площадью 36 кв. метров. Если площадь помещения больше, то эксплуатация такого кондиционера приведет к его быстрому износу и выходу из строя.

Масло в дизельном двигателе довольно быстро становится черным как смоль. Значит ли это, что его можно только заменить?

Идеальное сгорание смеси в дизельном двигателе, при котором в выхлопных газах не остается частиц сажи, является теорией. На практике в двигатель всегда поступает слишком мало воздуха, особенно когда двигатель сильно нагружен, когда газ резко нажимается, например, из-за задержки срабатывания турбонагнетателя. В камерах сгорания дизельное топливо сгорает не полностью, а то, что остается, покидает двигатель через выхлопную трубу. Вот как это вкратце выглядит на практике. В современных автомобилях с эффективной системой нейтрализации выхлопных газов сажа задерживается в сажевом фильтре и не воспринимается как черный дым позади автомобиля. Однако это не означает, что двигатель не производит сажу. Его производят все — лучше меньше, хуже больше.

Между тем в теории есть еще и идеальная герметичность поршневых колец. Даже в новых, хорошо подогнанных двигателях часть выхлопных газов проходит через поршневые кольца и попадает в нижнюю часть двигателя. Это называется прорывы в картер — они случаются всегда, но должны быть в определенных пределах; прорывы увеличиваются с износом поршневых колец и цилиндров. В любом случае часть выхлопных газов сажи попадает в картер и смешивается с моторным маслом. Вот почему масло в дизельном двигателе становится черным. Как быстро это происходит? Это зависит от типа двигателя и степени его износа — хороший мотоцикл хорошо сжигает дизельное топливо и имеет достаточно тугие кольца, худшие — дымят черным из выхлопной трубы, а большое количество сажи быстро смешивается с маслом. На практике через несколько тысяч км дизельное топливо становится черным как смоль, иногда через несколько сотен километров после его замены. Конечно, моторное масло не меняют каждые несколько сотен км — это была бы экономная и «логистическая» ерунда!

Дизельные двигатели повсеместно встречаются у грузовых автомобилей. Грузовое масло в дизельном двигателе предназначено для смешивания с сажей. У него повышенная способность диспергировать сажу — дело в том, что она не накапливается на деталях двигателя и не скапливается в более крупные скопления, которые могут забить масляные каналы в двигателе, засорить сита (а такие есть почти в каждого двигателя — например, в линии подачи масла к турбонагнетателю) и заклинивает двигатель или повреждает аксессуары, например, турбокомпрессоры.

У масла в дизельном двигателе тяжелая жизнь, но то, что оно черное, не означает, что оно израсходовано (точно так же, как прозрачность масла в газовом двигателе не означает, что масло все еще имеет нужные свойства). Другими словами: на глаз нельзя сказать, что масло израсходовано.

Однако важно знать, что масло в дизельном двигателе имеет ограниченную «емкость» или, что более технически, ограниченную способность рассеивать сажу. В какой-то момент заканчивается запас обогащающих веществ, которые имеют дело с примесями и этими примесями, и их количество довольно быстро увеличивается, они начинают слипаться, накапливаться на масляных каналах, фильтрах, сетчатых фильтрах, и смазка быстро ухудшается. Невозможно узнать, когда это происходит. Также надо дать понять, что ездить на одном масле за 25-30 тысяч. км крайне рискованно, даже если пробег между заменами масла одобрен производителем автомобиля. Масло в двигателе одной машины имеет лучшие условия, потому что, например, машина едет в основном по дороге и у водителя «более легкая нога», а масло в двигателе другой машины хуже,

Поэтому масло в дизеле нужно менять с умом, по-моему не реже, чем каждые 15000. км, если двигатель «здоров». Если автомобиль явно дымит из выхлопной трубы при разгоне, пробег на одном масле следует уменьшить, например, до 10000. км.

История бренда Jeep началась в 1941 году, когда армия США объявила тендер на поставку легких разведывательных машин. Тендер выиграл Willys-Overland, конкурирующий, в частности, с Ford и американским Bantam Car. Виллис сконструировал автомобиль под названием Willys Quad за рекордное время — 49 дней. Таким образом, дизайн Willys дает начало бренду Jeep. Неизвестно, откуда взялось нынешнее название бренда — «Джип». Его создание приписывают многим событиям и людям. Самая популярная версия гласит, что название происходит от аббревиатуры GP (ji-pi), что означает военное сокращение «общего назначения».

Период Второй мировой войны был особенно плодотворным для марки Jeep. Как вы знаете, потребности армии США были и остаются очень большими, поэтому Williams-Overland произвела более 368 000 автомобилей оливкового цвета за период войны. После окончания боевых действий производитель оставляет за собой имя Jeep и планирует представить популярный автомобиль для повседневного использования. Автомобиль был очень хорошо известен и оценен в обществе, что было хорошим прогнозом на будущее. Его успех обусловлен, помимо прочего, уникальным внешним видом и использованием качественных деталей Jeep, которые были практически неразрушимы. Первой моделью марки Jeep стала модель CJ-2A 1945 года выпуска, а через несколько лет была представлена модель CJ-3A. Эти машины становились все лучше оснащенными и немного отличались от своих военных прототипов.Автозапчасти Jeep сделали упор в первую очередь на их долговечность и долговечность.

В 1953 году Willys продается Kaiser, создавая компанию Kaiser-Jeep. Спрос на автомобили Jeep растет, и этот бренд становится одним из самых востребованных на рынке. Поэтому в 1970 году ее перекупила American Motors Corporation. Семнадцать лет спустя Jeep снова поглощается, на этот раз быстро развивающимся американским Chrysler, который покупает American Motors, став владельцем Jeep. Наконец, в 1998 году Chrysler Corp. вместе с Daimler-Benz, производителем автомобилей Mercedes-Benz, образовали совместный концерн под названием Daimler-Chrysler. К сожалению, в 2007 году концерн рушится, и компания Daimler продает свои акции за 5,5 млрд евро американскому инвестору.

Самые популярные модели в истории бренда
Джип Виллис
Джип Рэнглер
Джип Чероки
Джип Коммандер
Джип CJ5 — CJ8
Джип Патриот

Несмотря на поверхностное ознакомление с историей марки брэнда Jeep при непосредственном выборе и подборе автомобиля для личных целей стоит воспользоваться услугами профессионала по подбору авто https://podboravto.expert/, который поможет вам с правильным подбором машины.

Хомут проволочный является одним из основных видов таких изделий, который представляет собой специальную конструкцию, скрепляющую элементы шлангов или труб. Это соединение получается очень прочным и герметичным. Задолго до появления таких предметов, применялась обычная проволока, после чего, в настоящее время, изобрели специальный хомут.

Основные виды хомутов

Кроме проволочных конструкций имеются пластиковые хомуты и металлические. Последний вариант более дорогой, что мотивируется материалом изготовления и широкой областью применения. Так например для глушителя выбирают трубчатые хомуты https://homut.com, их форма и стойкость материала к высоким температурам делают их лучшими в плане выбора для конкретной задачи.

Второй вид ограничивается только использованием в вертикальных установках. Проволочные изделия могут подразделяться на червячный и спиральный хомут. Пластиковые же изделия имеют основное достоинство – это долговечность, из-за невозможности образования коррозии.

Проволочные хомуты, как основной тип, могут скреплять толстостенные шланги, которые находятся в условиях с сильной вибрацией. Характеризуются они высокой производительностью, там, где бессильны монтажные инструменты специального назначения. Имеется еще несколько видов хомутов: трубный, пружинный, оцинкованный, нержавеющий, силовой, нейлоновый и усиленный.

Внешний вид проволочного хомута, в зависимости от типа:

— Спиральная конструкция – это специальная стальная и оцинкованная спираль, имеющая резьбу с двух сторон. Скрепление происходит за счет металлической полоски и гаек. Через полоски продеты концы спирали, на которых находится резьба.

— Червячная конструкция – это оцинкованная стальная проволока и затягивающий болт. Они вместе составляют специальный пружинный механизм. Таким образом, за счет закручивания болта происходит затяжка.

Множество промышленных предприятий занимаются производством хомутов различного типа, однако кроме этого, они могут специализироваться на других изделиях, таких как разнообразные метизы, ремни плоские, и другое.

Особенности применения проволочного хомута

В основном, изделия проволочного типа применяются для затягивания шлангов, которые бывают различными по качеству. Такой хомут очень прочно, герметично скрепляет, и надежность уже зависит от основных характеристик элементов скрепления. Поэтому, если качество на низком уровне, то при сдавливании образуются морщинки, которые со временем изменяются в размере, что приводит к образованию свищей.

В таком случае, будет требоваться постоянная замена шлангов. Чтобы этого избежать, лучше приобретать только качественные шланги, которые вместе с проволочным хомутом смогут прослужить достаточно долгое время. Применяются проволочные изделия и в автомобилестроении. Точнее, в системе охлаждения транспортного средства, объединяя шланги из резины и металлические патрубки с повышенной термостойкостью.

Также такие хомуты играют важную роль в оптической системе транспортных средств и трансмиссии при объединении штуцеров. Прекрасно бы проволочные хомуты пригодились в бытовой жизни человека, но более широко, все же применяются червячные конструкции.

Можно сделать вывод, что проволочные хомуты – это изделия, обладающие отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, вне зависимости от простоты конструкций. Они очень прочные, что свидетельствует о длительности использования, то есть долговечности.

История компании с тремя бриллиантами на логотипе восходит к 1870 году. Однако потребовалось много времени, чтобы начать делать то, что сейчас известно во всем мире. Основателем компании был Ятаро Ивасаки, который в 1870 году основал судоходную компанию. Первоначально он принадлежал клану Тоса, который считался могущественным лидером острова Сикоку. Однако через год клан был свергнут, а руководство компанией перешло к Ятаро, сменив название на Mitsubishi Shokai через два года. Это название образовано из двух частей — «мицу» или «тройка» и «биши» «бриллианты».

После смерти Ятаро компания сначала перешла к его младшему брату, внедрив современные методы управления, заимствованные с Запада, а затем его дети и внуки. Самым важным моментом для бренда стало поглощение компании потомком Коята. Именно он сосредоточился на производстве транспортных средств, которыми были автомобили. Его первая работа покинула завод в 1917 году. Это была легковая машина под названием Model A, дизайн которой позаимствован у Fiat Zero. Автомобиль был настолько новаторским, что считается первым автомобилем в Японии. Его корпус изготовлен из белого кедра, окрашенного несколькими слоями водоотталкивающего лака. Машину тщательно готовили много недель, поэтому стоила недешево. Одна модель А стоила столько же, сколько несколько Ford T. Успех первого Mitsubishi был огромным,

Однако это время не было потрачено зря, поскольку в это время инженеры разрабатывали новые собственные решения и инновационные детали Mitsubishi . Самыми крупными из них являются первый японский дизельный двигатель, позже установленный на грузовиках Т1, а также первый автобус и автомобиль с колесной формулой 4х4. Позже это решение сыграло ключевую роль в создании бренда Jeep, так как в 1954 году было подписано лицензионное соглашение на внедорожник Mitsubishi PX33, тем самым получая права на производство внедорожников. Помимо колесной техники, концерн Mitsubishi также проектировал и производил самолеты, корабли и корабли. Инновационная деятельность бренда продолжалась в течение следующих нескольких десятков лет, и начало Второй мировой войны не сильно помешало ей.

После окончания Второй мировой войны была создана еще одна прорывная модель легкового автомобиля — Mitsubishi 500, выпускавшаяся с 1960 года. Он имел небольшой 0,5-литровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 20 л.с. Машина была небольшая и дешевая — стоила ровно 390 иен, поэтому пользовалась большим успехом как в Стране восходящего солнца, так и за ее пределами. Этот успех побудил производителя создать модель 500 Super Deluxe с более мощным двигателем, более богатым оборудованием и новыми запчастями для Mitsubishi . Этот автомобиль имел еще один успех, начав, среди прочего, в в гонке Гран-при Макао. Это было началом раллийной истории бренда, которую продолжают легендарные модели Lancer Evolution или Pajero, а также своего рода реклама других более мелких моделей, таких как Colt, Galant или Outlander.

Самые популярные модели в истории бренда
Митсубиси Лансер
Митсубиси Эклипс
Митсубиси Паджеро
Митсубиси Каризма
Митсубиси Кольт
Митсубиси Аутлендер

Автомобили этих моделей можно увидеть на сайте www.rolf-vitebskiy.ru и приобрести в Санкт-Петербурге в РОЛЬФ Витебский.

Несмотря на то, что все врачи мира советуют в профилактических целях посещать кабинет стоматолога 1 раз в полгода, зачастую люди пренебрегают данной рекомендацией. А зря! А особенно важно посещать стоматолога беременным и детям. Детский возраст, особенно в период юношества, является прекрасным временем для поправки внешности. Так к примеру если у ребенка будут неровные и кривые зубы можно поставить
брекеты съемные тем самым изменить прикус и внешний вид, сделать его более приятным и облагороженным.

Гингивит — начальная стадия пародонтоза и сам пародонтоз. Оба этих заболевания смело можно назвать болезнью нашего века и страдает ею большая половина взрослого населения.

Кровоточивость и воспаление десен, гипертрофия межзубных сосков, подвижность зубов — это и есть гингивит. И если признаки этого заболевания обнаружились во время беременности, то, соблюдая правила зубной гигиены беременной женщины, можно с большей уверенностью предположить что после родов состояние полости рта нормализуется, нежели если заболевание присутствовало до зачатия. Легче и проще предупредить, чем лечить. Не стоит бояться визита к стоматологу!

Если ваша беременность подтвердилась, то обязательным кабинетом в списке медицинского обследования беременной женщины является кабинет стоматолога, даже если раньше вы никогда не жаловались на зубы.

Токсикоз в первом триместре беременности может стать причиной повышенного уровня кислотности слюны, а непреодолимое желание съесть что-то вкусненькое способствует употреблению значительного количества углеводов. Кислая среда и углеводы — замечательная почва для размножения отдельных форм патогенных микробов, что нанесет большой вред микрофлоре полости рта.

Зубная эмаль во время беременности также подвергается большой опасности. С ростом плода в процессе формирования костной системы растет и потребность в кальции. При дефиците в организме кальция он начинает вымываться из костей и зубов беременной женщины. Эмаль зубов становиться уязвимой. При малейшем повреждении эмали ее защитная функция ослабевает, зуб начинают отковывать микробы и стремительно развивается кариес.

Больные зубы необходимо залечить во время планирования зачатия. Случается, что зуб заболел во время беременности, тогда лечить его не просто можно, но и необходимо. Больной зуб — это, прежде всего, неприятная боль и источник патогенных микроорганизмов, которые могут навредить здоровью будущей мамы и малыша.

При движении по неровной поверхности резкое торможение чревато заносом автомобиля и созданием аварийной ситуации. Избежать этого помогает прерывистое торможение. Однако прежде всего нужно быть полностью уверенным в тормозной системе вашего автомобиля. Для этого нужно своевременно проходить технически осмотр и вовремя производить замену тормозных цилиндров и колодок. Старайтесь выбирать качественные тормозные цилиндры https://pkavtokomplekt.ru/tormoznie-cilindry, от этого напрямую зависит ваша безопасность.

Что такое прерывистое торможение

При нажатии на педаль тормозной механизм одновременно блокирует вращение обоих колес. Если в это время одно из них находится на мокром асфальте, а второе на сухом, силы трения будут воздействовать на них по разному, из-за чего авто может сильно занести и перевернуть.

Аналогичная ситуация складывается при переходе с грунтовой дороги на асфальтированную, при движении по ухабам, снегу, льду и любых других ситуациях, когда сцепление колес с дорожным покрытием оставляет желать лучшего. Во всех этих случаях плавное или резкое торможение чревато созданием аварийной ситуации, поэтому профессионалы рекомендуют применять прерывистое торможение.

Водитель транспортного средства резко и максимально глубоко выжимает педаль тормоза, после чего сразу же отпускает ее, давая механизму возможность вернуть педаль в исходное положение. Серия из нескольких таких манипуляций и называется прерывистым торможением. Ее повторяют до тех пор, пока авто полностью не сбросит скорость либо не доедет до такой поверхности, на которой представится возможность затормозить его в обычном режиме.

Порядок выполнения прерывистого торможения

Начиная тормозить на высокой скорости, первое нажатие на педаль тормоза делайте коротким и несильным, чтобы авто не занесло. А при последующих нажатиях плавно увеличивайте силу и длительность нажатия. Интенсивность воздействий должна увеличиваться пропорционально падению скорости — это поможет предотвратить занос авто. При этом нельзя допускать длительную блокировку колес, для чего необходимо вовремя отпускать педаль тормоза.

Следите за тем, чтобы тормозное усилие приходилось на тот момент, когда колеса обладают хорошим сцеплением с поверхностью и находятся на более-менее ровном участке дороги. То есть, например, нажимайте на педаль тогда, когда под колесами находится асфальт, а отпускайте, когда начинается снег или лужи.

Не стоит тормозить в тот момент, когда колеса проезжают по ухабу или другому препятствию — это не даст особого эффекта и только ухудшит устойчивость машины. Также рекомендуется корректировать занос авто, аккуратно подруливая во время торможения.

Известно, что абсолютно каждая машина по истечению определенного времени нуждается в ремонте. А для этой процедуры нужны автозапчасти, которые важно подобрать правильно и грамотно. Только такой подход сможет гарантировать надежную работу автомобиля.

Конечно новые запчасти под замену нужны не только легковым автомобилям, но также и грузовой, рабочей технике. В данном случае в результате поломки, например, погрузчика или экскаватора фирма владелец будет нести значительные расходы в результате простоя и будет заинтересована в скорейшей покупке и замене автозапчастей https://shodrazval-gid.ru/articles/zapasnye-chasti-dlya-ekskavatorov-pogruzchikov/, посредством ремонтных работ.

Ввиду этого целесообразно покупать запчасти для авто исключительно у известных фирм-производителей.
Первоначально стоит составить перечень всех требуемых для ремонта запчастей. При этом желательно подумать и о тех деталях, у которых спустя какое-то время истечет срок эксплуатации.

Это могут быть свечи зажигания, воздушные фильтры, тормозные колодки, прочее. Не лишним будет вспомнить, когда последний раз производилась замена масла. Может его также стоит заказать. Что примечательно, от общей суммы заказа некоторые фирмы вычитают проценты, выступающие, своего рода, скидками для клиента.

Стоит отметить, что все запчасти для авто необходимо заказывать заранее. К примеру, есть такие детали, которые востребованы всегда, предположим, фильтры или свечи. Хотя имеются и такие, что подлежат замене нечасто, скажем, детали двигателя. Поэтому они доступны лишь под заказ.

В каталоге запчастей обычно предложен широкий выбор. В этом случае понадобится только определиться с фирмой-изготовителем деталей, которые требуется установить на машину. Это могут быть и дешевые автозапчасти, предположим, производства Китая, либо же оригинальные комплектующие, произведенные во Франции, Германии, Италии. Естественно, они несколько дороже стоят.

Что важно — покупать запчасти необходимо лишь у компаний, репутация которых доказана годами. К тому же ныне существует возможность произвести заказ посредством Интернета. Хотя стоит помнить, что большинство производителей, предлагающие покупателю оптимальные цены, ориентируются в основном на постоянных и крупных заказчиков.

Целесообразно учесть и то, что доставка по стране осуществляется не ежедневно. Поэтому лучшим вариантом будет найти хороший местный магазин, специализирующийся на реализации запасных частей. Грамотный продавец всегда проконсультирует относительно интересующей детали, даст возможность ее рассмотреть, предложит несколько вариантов цены.

Эксклюзивность в стиле ретро, электризующий интерьер и вождение без вредных выбросов — все эти элементы объединены в новом Mini Cooper SE. Узнай его получше.

Премьера электрического MINI Cooper SE. Под капотом это близнец BMW i3s
Первый MINI вышел на английские дороги в 1959 году. В 2001 году уже под крылом BMW на рынке появилось новое воплощение этой легендарной марки. Сегодня MINI возвращается в другой версии — покупатели могут выбрать электрическую версию автомобиля без вредных выбросов — MINI Cooper SE.

В настоящее время все больше людей хотят приобрести себе электрокары и это касается не только модели MINI Cooper SE, ведь все же это достаточно дорогой автомобиль и не каждый сможет его себе позволить. Поэтому многие люди выбирают более экономичные и удобные для них варианты, например заказывают электрокар из Китая, таким образом существенно экономят на цене.

Дизайнеры, работавшие над MINI Cooper SE, использовали ретро-стиль , умело сочетая его с плавными современными линиями и сохраняя характер английского оригинала. Электрическая версия MINI получила ряд отличительных акцентов. Безэмиссионная модель Cooper SE отличается желтыми вставками по всему кузову, асимметричными колесными дисками, специально разработанными для этой модели, полностью решетчатой решеткой и задними светодиодными фонарями, напоминающими флаг Великобритании.

Внутри у водителя есть новые 5,5-дюймовые цифровые часы и много стилистического чутья, которого нет у других брендов. Когда дело доходит до практичности MINI Cooper SE, не на что жаловаться. В нем с комфортом могут разместиться четыре человека, а объем багажного отделения составляет 211 литров. Это не так уж и много, но для городского использования вполне подойдет.

Что под капотом электрического MINI?

Под капотом первого полностью электрического MINI находится электродвигатель мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Cooper SE также получил высоковольтный литий-ионный аккумулятор емкостью 32,6 кВтч . Это система, взятая из хорошо принятого BMW i3. Машина очень живая. На старте мы разгонимся до 100 км / ч за 7,3 секунды. MINI Cooper SE преодолеет 230 километров без подзарядки, а при зарядке аккумулятора с помощью зарядного устройства на 50 кВт уровень заряда аккумулятора составит от 0 до 80 процентов пополним через 35 минут.

Пользователь также может использовать домашнюю розетку или дополнительный Wallbox, установленный в собственном гараже. Согласно исследованию, проведенному MINI среди своих пользователей, среднестатистический водитель этой марки обычно ездит по городу и проезжает около 37 километров в день.

За рулем MINI Cooper SE

Инженеры позаботились о том, чтобы электрический MINI работал хорошо: аккумулятор был расположен низко, посередине автомобиля, между передним и задним сиденьями, благодаря чему автомобиль отлично держится на дороге. Дополнительное преимущество — тишина внутри. Вы можете слышать только шум шин и ветер за окном. В этих условиях ваши любимые треки из аудиосистемы будут звучать еще лучше.

На борту MINI с электрическим приводом вы найдете ряд систем безопасности и помощи водителю. Автомобиль маневренный и легко маневрирует в городе. Среднее энергопотребление составляет 15 кВтч / 100 км. Электрические MINI хорошо зарекомендовали себя в качестве повседневного транспортного средства. Одной зарядки в неделю достаточно для большинства водителей.