Автомобильный портал

Архивы за 23 апреля, 2018

Публичная премьера новинки состоится в конце апреля.

Компания Volvo представила концепт роскошного седана под названием S90 Ambience, который получил трехместный салон и специальную систему, создающую внутри «особое настроение». Публичная премьера новинки состоится в конце апреля на Пекинском автосалоне.

Прототип построен на базе серийного флагманского седана S90, но при этом не имеет переднего пассажирского сиденья, от которого отказались ради повышения комфорта заднего пассажира. При помощи «интуитивного» мобильного приложения можно выбрать из нескольких визуальных тем, которые при помощи проектора отображаются на потолке автомобиля.

Их список включает: «Скандинавский лес», «Северные огни», «Дождь», «Архипелаг» и «Лебединое озеро». В зависимости от выбора аудиосистема Bowers and Wilkins включит определенную музыкальную тему, а климатическая установка распространит в салоне один из четырех ароматов от парфюмерной компании Byredo.

В скором времени марка Volvo, принадлежащая компании Geely, должна выпустить новый седан, разработанный специально для китайского рынка. В прошлом году шведский бренд впервые в своей истории реализовал в КНР более 100 тыс. автомобилей.

Помимо непосредственно 9 мая, автомобилистов ждут трудности на дорогах сегодня, а также 26 апреля, 3 и 6 мая.

В Москве стартовала подготовка к параду Победы. Как и в прошлые годы, это обернется серьезными затруднениями на центральных улицах во время многочисленных Читать далее »

Не все бизнесмены в состоянии адаптироваться под текущие реалии.

Российский автомобильный рынок уже больше года показывает двузначный рост продаж новых автомобилей. Несмотря на это, банкротства официальных дилеров продолжаются, и многие из них находятся в зоне риска. Читать далее »

Кроссовер Lancer построят на платформе CMF C и оснастят гибридной силовой установкой.

Новинка получит дизайн в стиле концепта e-Evolution, который был представлен на прошлогоднем автосалоне в Токио. Скорее всего, кроссовер построят на платформе CMF C и оснастят гибридной силовой установкой.

Lancer является самым продаваемым автомобилем японской марки — с 1973 г. он разошелся тиражом в более 6 миллионов экземпляров. Lancer в переводе с английского — «улан». Первое поколение (1973 г.) с дизайном в популярном стиле «бутылка кока-колы» предлагало впечатляющий набор кузовов: двух- и четырехдверный седаны, трехдверный хэтчбек и универсал.

У наследников такого разнообразия уже не было. Например, четвертое поколение машины существовало исключительно в кузове седан. Шестое предлагало пятидверный кузов хэтчбек, а седьмое — универсал и купе. Lancer девятого поколения в Японии нес приставку Cedia и отличался от европейской машины не только внешне, но и увеличенной на 100 мм колесной базой. На данный момент в мире продается десятое поколение модели.

Подорожает процедура постановки на учет и выдача водительских прав.

Правительство России одобрило законопроект, предусматривающий повышение ряда госпошлин.

В частности, сбор за регистрацию транспортных средств вырастет с 800 до 1500 рублей. За выдачу водительского Читать далее »

Такое заявление сделал президент Владимир Путин, рассуждая о топливе будущего.

Президент Владимир Путин считает использование газомоторного топлива для России большим приоритетом, нежели акцент на продвижение электромобилей. Об этом пишет ТАСС.

«Ясно, что мы должны Читать далее »

Разгон до 100 км/ч занимает у новинки всего 2,25 секунды.

Компания Volkswagen представила спортивный электрокар под названием I.D. R на специальном мероприятии во Франции. Автомобиль выпущен в единичном экземпляре специально для участия в гонке на горе Пайкс-Пик («Гонка в облаках»). Премьера машины состоялась в городе Алес — в этом месте родился Ромен Дюма, который будет первым пилотировать автомобиль во время заезда.

Длина автомобиля составляет 5200 мм, а ширина — 2350 мм. Размер колесной базы равен 2850 мм. Внешне электрокар напоминает спортпрототипы, которые принимают участие в гонках на выносливость, включая «24 часа Ле-Мана». У Volkswagen I.D. R большой передний сплиттер, а также массивное заднее антикрыло.

В конструкции подвески I.D. R применены двойные поперечные рычаги. Вес электрокара составляет 1100 кг. Машина оснащена двумя электромоторами с суммарной отдачей 680 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у новинки всего 2,25 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч.

Ежегодное мероприятие «Гонка в облаках» проводится в США в Скалистых горах с 1916 г. неподалеку от города Колорадо-Спрингс. Протяженность трассы составляет 19,99 километра. Старт находится на высоте 2800 м, а финиш расположен на отметке 4302 м над уровнем моря. Последний раз марка Volkswagen принимала участие в «Пайкс-Пик» более 30 лет назад — в 1987 г. за победу боролась особая версия модели Golf с двумя моторами мощностью 652 лошадиные силы.

Серийный выпуск электрокаров Volkswagen нового поколения начнется в 2020 году. Первым представителем семейства I.D. станет компактная модель, а вслед за ней появится кроссовер, минивэн и флагманский седан. К 2025 г. немцы планируют запустить в серию свыше 20 автомобилей с электрическими силовыми установками.

Эксперт составил список полезных свойств ручной КПП.

Механическая коробка передач позволяет контролировать автомобиль, а это очень важно для водителя. МКПП позволяет оставаться хозяином ситуации — то есть, включать необходимую передачу в необходимый момент и заставлять машину реагировать на газ сразу после нажатия на автопедаль.

Умение водить на механической трансмиссии делает водителя умнее в глазах женщин. И правда, водитель, постоянно направляющий ручаг передач в различных назначениях, смотрится весьма мужественно.

Умение ездить на «механике» учит делать пару движений в одно и то же время: оценить обстановку на трасе, уменьшить нажатие на газ, выжать сцепление, а также переключить передачу, мягко отпустить сцепление, понемногу добавляя газ.

Автомобильный дрифтинг. На автоматической трансмиссии попросту не выйдет сорвать авто в управляемый занос. Он не позволит раскрутить двигатель до предельных оборотов, почувствовать всю его силу.

Езда на 3-х педалях — высшее мастерство. «Автомат», как известно, подразумевает лишь 2 педали. Техника работы ног, когда правая нога задействует сразу педали тормоза и газа, позволяя поддерживать высокие обороты мотора при переключении — это высший автопилотаж.

Эффективность топлива. И это на самом деле так. Такая же модель транспортного средства с «автоматом» расходует значительно больше горючего, чем вариант с механической трансмиссией. «Механика» позволяет проехать большую дистанцию на 1-м и том же кол-ве горючего.

На автоматической коробке передач нельзя взять автомобиль на буксир, a ведь иногда это нужно.

Машины с «механикой» быстрее, т.к. она позволяет крутить мотор до предельных оборотов, выжимая из него весь потенциал, дает возможность выбирать тот спектр, когда крутящий момент и мощность – предельные. Автоматическая же трансмиссия не спрашивает, на каких оборотах передвигаться.

Новая версия модели уже в разработке.

Peugeot прекратила серийное производство трехдверного хэтчбека Peugeot 208 текущего поколения.

Во всех странах мира трехдверные хэтчбеки теряют свою популярность. Многие автопрозводители вообще отказываются от подобных моделей. Так, нет трехдверных версий у Volkswagen Polo, Kia Ceed, SEAT Ibiza, и Citroen C3.

В Европе уже перестали продавать трехдверный Peugeot 208, а вот его пятидверная версия всё ещё есть у дилеров. У Peugeot теперь осталась на европейском рынке только одна трехдверная модель – субкомпактный Peugeot 108.

Но Peugeot сейчас уже работает над новым поколением модели 208. Эта новинка будет построена на новейшей платформе CMP. Предполагается, что новый Peugeot 208 увеличится в размерах, но при этом его вес заметно снизится по сравнению с моделью предыдущего поколения. Это значит, что у 208 увеличится пространство в салоне и в багажнике.

В линейку двигателей войдут модернизированные четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Они должны стать более экономичными, чем сейчас. Покупателям, возможно, предложат также версию с мягкой гибридной силовой установкой и полностью электрическую версию. Правда, эта информация пока официально не подтверждена.

Бензиновые и дизельные модели отнесли к отдельным спискам.

Для многих автомобилистов решающим фактором при выборе автомобиля являются не внешние данные или комфортность, а показатели экономичности. Транспорт с низким расходом топлива позволяет сберечь большие суммы денег, начиная уже с самого первого дня эксплуатации.

Такие многочисленные запросы от потребителей не остались незамеченными со стороны компаний автопрома. Уже сейчас большинство марок старается выпускать как можно больше вариаций транспортных средств, которые будут привлекательны экономному автомобилисту. Самые известные компании мира, такие как Citroen, Ford, Renault, Opel уже вовсю конкурируют в данном сегменте и борются за покупателя с запросом экономности.

Обсудим сегодня наиболее выгодные модели бензиновых и дизельных автомобилей, которые можно приобрести в 2018 году. Для обеспечения параметра чистоты эксперимента уточняться будут показатели по трассе и по городу.

Самые экономичные бензиновые двигатели

Пятое место занимает Citroen C3. Обладающий помимо своей экономности еще и оригинальным дизайном. Он открывает наш рейтинг бензиновых автомобилей. Для поездок по городским дорогам модель потребует 5,7 литров на каждые 100 км. На трассах экономичность будет еще привлекательнее — всего 4,1 литр на 100 км. В итоге мы получим около 4,7 литров среднего показателя, который превосходит большинство одноклассников.

На четвертом месте стоит Peugeot 208. Своими характеристиками он обязан не только решениям разработчиков двигателя, но и компактности и легкости. В городе машина будет потреблять 5,5 л, а на трассе 3,9. Средний показатель в 4,5 обеспечивает ему достойное 4 место в нашем топе.

Тройку лидеров открывает Opel Astra. Для этой модели также характерна ощутимая разница между «аппетитом» автомобиля в городе и на трассе. 5,1 л на городские 100 км и 3,7 л на дороги вне города позволяют получить 4,2 л среднего расхода и занять строчку в тройке лидеров.

В шаге от первого места остановилась знаменитая своим экспрессивным дизайном Toyota Aygo. Для передвижения по городу она будет потреблять всего 5 литров на 100 км, а на трассах заберет у вас 3,8 л за каждую пройденную сотню. В итоге, Тойота совсем немного обгоняет Астру и со средним показателем на испытаниях — 4,1 л на «сотню» занимает второе место.

Почетное первое место среди бензиновых автомобилей занимает малоизвестный Smart Fortwo — компактный, стильный, современный. Он во всем подходит для современного города, но может использоваться и за его пределами. Как и предыдущий номинант, демонстрирует 4,1 л среднего расхода. Но при этом модель показывает лучшие результаты по обоим показателям. 4,7 литра в городе и 3,7 л по трассе.

Рейтинг экономичных дизельных автомобилей

Существуют свои рекордсмены и среди оптимальных дизельных автомобилей. Результаты и экономность у них даже более привлекательны.

Пятое место занимает проверенный временем и ежегодно улучшаемый Opel Astra, который является идеальным вариантом для многих покупателей благодаря своим модельным характеристикам и расходу топлива 4,2 и 3,3 л по городу и трассе соответственно.

Четвертую строчку занял BMW 1 Series, который помимо люксового дизайна может предложить расход в 4,1 л по городу и 3,4 по трассе. Средний показатель — 3,6 и его достойное 4 место.

Бронза в этом году досталось Mini One D. 4 л на город и 3,2 на трассу — средний расход около 3,6 л. Дизельная версия Мини превзошла многие ожидания

Второе место занял Citroen C4 с интересным названием модификации «Cactus». Помимо агрессивной и необычной внешности автомобиль ошеломляет слабыми аппетитами к топливу. Всего 3,8 л для города и 3,4 л для трассы на каждые 100 км.

Победителем среди «автомобилей-фанатов» дизеля по праву является Opel Corsa, средний показатель которого слегка переваливает 3,2 л на 100 км. Настоящий помощник в деле экономии и выгодный вариант для тех, кто проводит в разъездах очень много времени.